# Audi anunció en un acto de Trump su primera planta en Estados Unidos

> El CEO Gernot Döllner prometió una inversión de unos US$ 4.000 millones en Georgia para esquivar los aranceles. La decisión final todavía no fue tomada y genera tensión con los sindicatos en Alemania.

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- Publicada: 25 oct 2026, 09:36 (2026-10-25T12:36:18.180Z)
- Actualizada: 25 oct 2026, 09:36 (2026-10-25T12:36:18.196Z)
- Firma: Redacción de Republisher
- Sección: [Economía](https://republisher.online/secciones/economia)

El sábado, en un acto de campaña del presidente estadounidense Donald Trump en Perry, una localidad del estado de Georgia, el CEO de Audi, Gernot Döllner, anunció una inversión millonaria en la vecina Macon. Será la primera planta de la automotriz alemana en Estados Unidos. Döllner agradeció a Trump el apoyo y la "fantástica oportunidad", y prometió producir allí los SUV más grandes y caros de la marca. "Es una inversión a largo plazo, porque creemos en el mercado estadounidense", dijo.

Su intervención duró menos de un minuto y medio. Trump respondió que, si buscara un actor para interpretar a un alto ejecutivo europeo, elegiría a alguien como Döllner, y sostuvo que hace dos años el directivo no habría anunciado algo así, porque entonces el país estaba "muerto".

## Inversión, aranceles y caída de ventas

Según Audi, la planta demandará cerca de US$ 4.000 millones, creará 4.500 empleos y producirá unos 200.000 vehículos por año. La obra empezaría el año próximo y la producción, a comienzos de la próxima década.

El anuncio llega en un momento difícil para la marca en el mercado estadounidense. Los aranceles impuestos por Trump le costaron el año pasado 1.200 millones de euros, según la propia empresa. Las ventas cayeron 16% el año pasado y otro 16% en los primeros nueve meses de este año.

Audi tiene hoy una desventaja de costos de unos US$ 8.500 por vehículo frente a Mercedes y BMW, que producen allí desde hace años. Las importaciones desde la Unión Europea pagan 15% de arancel, y el Q5, fabricado en México, además un gravamen especial de 25%. Trump afirmó que sin sus aranceles Audi no construiría la fábrica. Dijo además que el secretario de Comercio, Howard Lutnick, participó de las conversaciones; no se difundieron detalles de posibles contrapartidas del gobierno, como subsidios o alivios arancelarios.

## Nada está resuelto

El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, dijo que Norteamérica es parte central del plan de futuro del grupo y que una eventual planta "crearía más condiciones" para ello. El presidente del consejo de supervisión, Hans Dieter Pötsch, habló de "señales positivas" y aclaró que los próximos pasos se concretarán en los procesos previstos y se someterán a los órganos competentes.

Fuentes del grupo indicaron que puede pasar tiempo hasta cerrar todo: hay contratos por negociar y pesa la incertidumbre por los cambios de rumbo de la administración estadounidense. El comité de empresa del grupo señaló que la decisión final corresponde al consejo de supervisión y que aún no se tomó. El jefe del comité de Audi, Jörg Schlagbauer, afirmó que no hay "una decisión firme" y que la competitividad y el empleo de las plantas alemanas siguen siendo la "máxima prioridad".

## Presión sobre las plantas alemanas

Los trabajadores no cuestionan en principio la lógica económica, pero la inversión suma tensión mientras en Alemania se disputan cierres de plantas y recortes de puestos por la sobrecapacidad. Si el grupo fabricara en Estados Unidos SUV como el Q7 y el Q9, hoy producidos en Bratislava, quedaría más lugar en Eslovaquia para modelos que ahora salen de Alemania, por ejemplo de la planta de Neckarsulm, cuya existencia está amenazada.

Audi se suma a BMW (Carolina del Sur, 1994), Mercedes-Benz (Alabama, 1997) y Volkswagen (Tennessee, desde 2011; además construye en Carolina del Sur una fábrica para su marca Scout). El sur atrae en parte por la débil presencia sindical, aunque el sindicato UAW logró hace pocos años representación en la planta de VW en Chattanooga.

## El trasfondo electoral

Trump enfrenta encuestas desfavorables: los estadounidenses le atribuyen los altos precios de la nafta y otros bienes, que vinculan con la guerra en Irán y su política arancelaria. En Georgia, las elecciones legislativas del 3 de noviembre definen, entre otras cosas, una banca del Senado que podría inclinar la mayoría de la cámara. El senador demócrata Jon Ossoff, que lidera con claridad las encuestas, enfrenta al republicano Mike Collins; la carrera por la gobernación está más reñida. Trump ganó el estado en 2016 y 2024, pero no en 2020.

Para la Casa Blanca, el anuncio es un argumento político útil a una semana de la votación. Para Audi, un movimiento que busca reducir costos arancelarios, pero que depende de aprobaciones internas, de lo que ofrezca Washington y de un acuerdo con los trabajadores alemanes. Conviene seguir qué contrapartidas se hacen públicas y qué condiciones plantea la representación laboral.

## Fuentes

- [Audi plant erstes US-Werk: Trumps Wahlkampfgeschenk aus Ingolstadt](https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/audi-plant-erstes-us-werk-trumps-wahlkampfgeschenk-aus-ingolstadt-accg-201618975.html) (Frankfurter Allgemeine, 25 oct 2026, Alemán)