En Alemania, con la nafta cara, los autos eléctricos pierden descuentos

Los autos eléctricos son cada vez más demandados en Alemania y, a la par, se achican las oportunidades de comprarlos con grandes descuentos. Según el estudio de mercado periódico del instituto privado Center Automotive Research (CAR), de Bochum, fabricantes y concesionarios aumentaron levemente en octubre las rebajas en autos a combustión y en híbridos enchufables, entre ellos modelos de gran volumen como el VW Golf, el Opel Astra y el Fiat 500. En los eléctricos, en cambio, los descuentos sobre el precio de lista fueron menores.

"El alto precio de los combustibles crea margen para precios algo más altos en los autos eléctricos", explicó Ferdinand Dudenhöffer, director del estudio.

Una brecha que vuelve a crecer

En promedio, un auto nuevo con motor a combustión se vende un 19,6% por debajo del precio de lista, mientras que en los eléctricos el descuento es del 16,3%. En este segmento, además, hay subsidios estatales de hasta 6.000 euros para quienes cumplan condiciones económicas individuales.

El CAR releva de forma regular los precios de oferta de los 25 modelos más vendidos de cada categoría. La diferencia promedio entre eléctricos y autos a combustión llegó en octubre a más de 2.900 euros. En diciembre de 2025, con combustibles bastante más baratos, los eléctricos costaban apenas 1.328 euros más.

Híbridos enchufables y BYD

Para los 20 híbridos enchufables más vendidos, el descuento promedio de octubre fue del 20,3%. El fabricante chino BYD ofrece rebajas de hasta casi el 38% sobre el precio de lista en el modelo Seal 6. Sin embargo, la Unión Europea y China acordaron entre tanto limitar la importación de híbridos chinos.

Una lectura

Los datos sugieren que el encarecimiento de la nafta movió la demanda hacia los eléctricos y que los vendedores lo aprovechan para recortar rebajas. Queda abierto si la brecha seguirá ampliándose y qué efecto tendrá el límite a las importaciones de híbridos chinos sobre las ofertas de ese segmento.