# Volkswagen ID. Polo: la eléctrica compacta con espacio de Golf y hasta 454 km > La versión de 211 CV, probada en las rutas de Verona, consumió menos de lo declarado. En Italia los precios arrancan en 24.900 euros y en 2027 llegaría una variante GTI. - URL: https://republisher.online/notas/volkswagen-id-polo-la-electrica-compacta-con-espacio-de-golf-a14164 - Publicada: 25 oct 2026, 05:16 (2026-10-25T08:16:46.726Z) - Actualizada: 25 oct 2026, 05:16 (2026-10-25T08:16:46.742Z) - Firma: Redacción de Republisher - Sección: [Economía](https://republisher.online/secciones/economia) Volkswagen presentó la ID. Polo, un auto compacto totalmente eléctrico que no reemplaza a la Polo a combustión: ambas convivirán en la gama. Un medio italiano probó la versión de 211 CV en un recorrido que combinó ciudad, circunvalación y colinas alrededor de Verona. ## Espacio y diseño Mide 4,05 metros y se apoya en la plataforma MEB+, con motor delantero. Según la prueba, su habitabilidad interior es comparable a la de una Golf, y el baúl es de 441 litros, casi 60 más que el de ese modelo, que llegan a 1.240 con los asientos traseros rebatidos. El diseño evita las formas extremas: líneas sencillas, una firma luminosa que une las ópticas delanteras y traseras, y un parante trasero que recuerda al de la primera Golf. El tablero tiene un panel digital de 10 pulgadas y una pantalla central de 13, pero conserva comandos físicos: botones en el volante, para los levantavidrios y el aire acondicionado, y una perilla de volumen en el túnel central. Su rasgo más llamativo es el "modo Retro", que transforma las pantallas con gráficas de la Golf de primera generación restyling; la radio y la navegación también adoptan un aspecto de época. Además, usa materiales reciclados, como telas de asientos con hilados SEAQUAL, que incluyen plástico recuperado del mar. ## Baterías y prestaciones Hay dos baterías: una de 37 kWh netos con química LFP, asociada a motores de 116 o 135 CV, y otra de 52 kWh netos con química NMC, exclusiva de la versión de 211 CV. La autonomía declarada es de 331 y 454 kilómetros, respectivamente. La carga en corriente alterna llega a 11 kW. En cargadores rápidos, la batería chica admite 88 kW y la grande 105 kW, con la que, en condiciones ideales, pasa del 10 al 80% en unos 24 minutos. También ofrece función Vehicle-to-Load, que alimenta dispositivos externos hasta 3,6 kW. La versión de 211 CV entrega 290 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza los 160 km/h. En la prueba se destacaron el silencio de cabina, la absorción de las sospensiones, la precisión de la dirección y un freno con pedal modulable y sensación natural. Hay cuatro perfiles de manejo (Eco, Comfort, Sport e Individual) y un modo de un solo pedal que permite detener el auto soltando el acelerador. El consumo medido fue de 12,1 kWh/100 km, por debajo de los 13,3 declarados por el fabricante para esa configuración, aun con aceleraciones y reanudaciones exigentes. El medio aclaró que el consumo real depende del recorrido, la temperatura y el estilo de manejo. Los asistentes de conducción varían según versión y opcionales, y pueden incluir el Connected Travel Assist. ## Precios en Italia La gama local incluye las terminaciones Trend, Life y Style. El precio de lista arranca en 26.100 euros, con un valor de lanzamiento de 24.900. La Life de 52 kWh y 211 CV cuesta 35.000 euros y la Style con el mismo motor, 38.400. En 2027 se espera una variante GTI de unos 226 CV. ## Una lectura La ID. Polo apuesta a que un eléctrico chico sea también un auto para todo uso, y los datos de la prueba, en especial el consumo, acompañan esa idea. Quedan abiertas cuestiones que un recorrido breve no resuelve: la autonomía real en rutas largas o con frío, y si el precio de las versiones más potentes, cercano a los 35.000 euros, sostiene el atractivo de un compacto. La llegada de la GTI será otra señal de hacia dónde quiere llevar Volkswagen el nombre. ## Fuentes - [Volkswagen ID. Polo, la prova de Il Fatto.it – L’elettrica che ha lo spazio di una Golf e un cuore…](https://www.ilfattoquotidiano.it/2026/10/25/volkswagen-id-polo-la-prova-de-il-fatto-it-lelettrica-che-ha-lo-spazio-di-una-golf-e-un-cuore-retro-foto/8549160/) (Il Fatto Quotidiano, 25 oct 2026, Italiano)