Estados Unidos advierte a la UE por el crédito récord a Airbus

El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, advirtió a la Unión Europea por un crédito récord del Banco Europeo de Inversiones (BEI) a Airbus. Según Greer, el préstamo, de 3.400 millones de dólares, amenaza una frágil tregua comercial transatlántica y un acuerdo sobre la financiación de grandes proyectos aeronáuticos civiles.

Greer se mostró frustrado porque su oficina, pese a reiterados pedidos, no recibió detalles del crédito otorgado en junio. "Esta situación genera una incertidumbre considerable en el comercio transatlántico del sector aeroespacial", afirmó. En su comunicado señaló que es importante aclarar el asunto cuanto antes para garantizar una producción orientada al mercado y evitar una violación del "duramente negociado" acuerdo aeronáutico.

El préstamo y las sospechas

En junio, Airbus había obtenido del BEI un crédito de 3.000 millones de euros, destinado a reforzar la independencia en tecnologías críticas. La idea es darle previsibilidad para grandes proyectos de investigación y desarrollo. Boeing ya había pedido en julio al gobierno estadounidense que exigiera más transparencia, en medio de especulaciones sobre un posible uso de los fondos para desarrollar un nuevo modelo de avión.

La presidenta del BEI, Nadia Calviño, dijo entonces al Handelsblatt que Airbus está a la par de sus competidores estadounidenses: "Tenemos empresas que son realmente líderes mundiales. Ahora hay que ampliar sus capacidades y apoyarlas". Agregó que Europa solo puede afirmarse en el nuevo contexto geopolítico si fortalece de forma deliberada a sus empresas líderes y tecnologías clave. Bruselas busca depender menos de China y Estados Unidos en tecnologías críticas, construir capacidad de defensa y retener valor industrial en el mercado interno.

Una disputa de larga data

Durante décadas, Francia, Alemania, España y, antes, el Reino Unido apoyaron a Airbus con anticipos reembolsables para nuevos programas. Estados Unidos llevó la disputa a la Organización Mundial del Comercio. Finalmente, ambas partes acordaron que los Estados europeos no volverían a otorgar créditos estatales clásicos en condiciones favorables.

El financiamiento del BEI, además, no está diseñado como ayuda de lanzamiento para un programa puntual, sino como crédito para investigación, desarrollo e innovación. Es una fórmula que permite seguir respaldando al fabricante sin romper, en principio, el armisticio con Boeing.

Lectura

El conflicto gira en torno a una distinción formal: si un préstamo general para I+D equivale o no a la ayuda de lanzamiento que el acuerdo prohíbe. Washington no lo afirma de manera explícita, pero su reclamo de información sugiere que la respuesta depende de los términos del crédito, que la UE no habría detallado. Queda por ver si el BEI aclara las condiciones y si la advertencia de Greer se traduce en medidas concretas.