Cavallo critica al jefe de Audi por su aparición con Trump en un acto de campaña

La presidenta del comité de empresa del grupo Volkswagen, Daniela Cavallo, criticó con dureza la aparición del jefe de Audi, Gernot Döllner, en un acto de campaña del presidente estadounidense Donald Trump. "Varios minutos llenos de racismo, sexismo, difamación de extranjeros, transfobia, desprecio por la democracia, y entonces uno de los principales representantes de nuestro consorcio sube al escenario y hace campaña activa", dijo Cavallo en una entrevista interna. Quien haya escuchado el discurso de Trump y haya visto que Döllner se convirtió en parte activa del evento, agregó, debería "hundirse en el suelo de vergüenza".

Críticas a la cúpula de Volkswagen

Cavallo también apuntó contra todo el directorio del grupo, encabezado por Oliver Blume. Según ella, se dejó "convertir en marioneta en el show de propaganda" de una figura política "sumamente dudosa" que, afirmó, viola casi todos los valores de la empresa. Dijo que las comparaciones con la historia de Volkswagen, que surgieron de inmediato, "hablan por sí solas" y que se trata de un juego con fuego. Volkswagen fue fundada durante el nazismo y fue empresa insignia del régimen de Adolf Hitler.

La fábrica de Georgia

El sábado, Trump anunció de forma sorpresiva la construcción de una planta de Audi en Perry, en el estado de Georgia. Döllner subió luego al escenario y agradeció al presidente su apoyo. Además de dirigir Audi, integra el directorio en Wolfsburgo y está a cargo del grupo de marcas Progressive, que incluye Bentley, Lamborghini y la fabricante de motos Ducati.

Audi planea producir allí 200.000 SUV por año, con inversiones de US$ 4.000 millones y 4.500 empleos. La empresa fijó 2027 como inicio de obra y el comienzo de la producción para principios de la década de 2030. Sería la primera planta de la marca premium en Estados Unidos.

Normas internas y condiciones

Según Cavallo, la aparición contradice las pautas internas de Audi: en los tres últimos meses previos a elecciones están prohibidos los actos públicos con políticos que se presentan a ellas. Döllner firmó esos principios hace pocos meses, recordó, por lo que habría "sin duda una violación clara". Las elecciones de medio término en Estados Unidos son el 3 de noviembre.

Sobre el proyecto industrial, Cavallo fue más medida. Dijo que en términos estrictamente empresariales puede tener sentido: el mercado estadounidense es de los más grandes y rentables, pero la cuota de Volkswagen sigue siendo muy baja, y los altos aranceles dispuestos por Trump le cuestan miles de millones al grupo. Quedan, sin embargo, muchas preguntas, como si habrá alivio arancelario para todo el consorcio y cuán firmes serían esas promesas ante un eventual cambio de gobierno.

Para la representación de los trabajadores en el consejo de supervisión, una nueva fábrica en EE. UU., de cualquier marca, solo es viable si hay claridad sobre el impacto en las demás plantas, en especial las alemanas. "Sin un panorama general de la ronda de planificación, con la mirada puesta en todos los sitios, no damos luz verde. Eso significa que la decisión todavía está pendiente", afirmó. Si aprobarán o no la opción, dijo, está abierto.

Una lectura

La disputa mezcla dos planos: el costo político de asociarse con un candidato en plena campaña y la estrategia industrial frente a los aranceles. Que la representación laboral tenga poder de veto de hecho sobre la inversión convierte el reclamo en algo más que una queja moral. Resta saber si Audi o Volkswagen responderán a la acusación de incumplimiento de sus pautas y si habrá consecuencias para Döllner.